McTrain

1993 verkaufte McDonald's Burger bei 140 km/h. Nach 18 Monaten war Schluss.

Nico Klink Director Brand StrategyAktualisiert 2. September 2026

McDonald's als Bordbistro in der Deutschen Bahn? Klingt nach 'nem Traum, war 'ne Katastrophe.

Das ist tatsächlich kein AI-Fake. In den 90ern gab es in Deutschland tatsächlich McDonald's-Restaurants in Zügen. Nur leider nicht sehr lange. 1993 outsourct die Bundesbahn Bordbistros an die goldene Schwalbe. Mit Fritteuse, Kaffeemaschine und 27 Sitzplätzen gab's Frühstück und Burger bei 140 Kilometer pro Stunde. Man konnte im Zug sogar vom Sitzplatz aus bestellen.

Aber der McTrain scheitert. Die Kunden waren besseres Essen gewohnt. Unglaublich, ich weiß. Und die Logistik war 'ne Katastrophe. Denn wie beliefert man ein Restaurant, das immer in Bewegung ist? Und was, wenn jemand zu spät zur Arbeit kommt? Zudem war die Auslastung überraschend gering und die Kosten zu hoch. Es fehlte, badums, an der Laufkundschaft.

McTrain war vollkommen von der Bahn abhängig und, na ja, wir wissen alle, wie das ausgeht. 1994 zog McDonald's die Notbremse und den McTrain von den Gleisen. Auch das McPlane überlebte nicht lange. Vielleicht war der Markt aber auch einfach noch nicht reif genug.

Wer heute im Zug sitzt, ist umgeben von Fast Food. Was meint ihr? Sollte McDonald's es noch mal versuchen?

Nico Klink

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